HOT ! CBR1000RR SC57 モリワキ　2本出し　マフラー MORRIWAKI ENGINEERING MORIWAKI ZERO フルエキ2本出し のパーツ

MORRIWAKI ENGINEERING MORIWAKI ZERO フルエキ2本出し のパーツ。CBR1000RR SC57 モリワキ 2本出し マフラー - メルカリ。モリワキ エンジニアリング CBR1000RR SC57 ZERO スリップオン。モリワキのサイレンサーとバンドのみの出品です別の物が手に入ったので出品しました。購入時の状態はエキパイ差し込み部分のパーツが変形しており、モリワキエンジニアリングさんに修理を相談したところ、差し込み部分(フランジ部分)は補修パーツの在庫無く、また製造する予定もなく、修理不可能との返事でした。サイレンサー差し込み内径は知り合いの鉄工所で【43mm】広げてもらい、スプリングフックの取り付け場所も違ったのでステンレスのフックを購入し溶接してもらいました。裏側は見えにくいのでそのまま残してあります。内部のパンチングパイプはZEROGPのサイドサイレンサーのものを移植しています。修理してからの使用期間は約1年半、走行距離は5,000キロ程度で普通に使用しておりました。同じマフラーを装着している方で変形して探している方、スペアにいかがでしょうか？　JMCAプレートはありませんがZEROGP のJMCAプレート取付位置と同じ位置に同じ寸法のリベット取付穴がありますので、ご自身でリベットの打ち替えが出来る方はJMCAプレートは移設は可能です。よくある虹色にしたければバーナーやガストーチで炙れば出来ると思います。以上の説明でご理解いただける方、またこのサイレンサーの希少性が分かる方の購入をお待ちしております。不明点はご質問ください。CBR1000RR SC57 モリワキ 2本出し マフラー - メルカリ。元々はヤフオクで変形、傷有りのZEROGPマフラーを購入して直したものになります。SR400 ベルトラン メガホンマフラー ショートタイプ。バルカン用自作かち上げマフラー。何とか修理したく、モリワキさんの別車種でオーバル形状、全長、サイズが同じ物を探して部品取りして修理しました。W650 posh フルエキゾーストマフラー　傷大。ホンダ タクト用マフラー 耐熱ブラック マフラーのみの販売 在庫〇 新品。(トータル加工費だけで15,000円)フックが3個あるのはその理由です。モーターステージ　マフラー ローライダー　FXDL。美品　CB1100 モリワキ　マフラー。ご希望でしたらサンダーで削り落とす事は出来ますが画像の様に跡は残るかと思います。マーベリック　中間パイプ　GSX-R1000。PCX125、BEAMSマフラー。グラスウールも交換済。kawasaki ゼファー400 ゼファーχ 規制前ヨシムラショート管 腹下。HONDA！ＮＳ―1　社外チャンバー　マフラー。このマフラーは右側に転倒するとサイドサイレンサーが変形してしまいます。Vance & Hines マフラー 　ドラックスター1100。レブル250用 モリワキマフラー フロントパイプ おまけ2点。最後から3枚の写真は取付時の状態と参考写真になりますので商品と関係の無い物も写っております、車体、その他は出品商品と関係ありません。ゼファー400 マルコメ管。XSRマフラー。やり方はYouTubeで検索。イントルーダー　クラシック　400　ケンテック　マフラー。Z-CARBON カーボンエキパイガード。完璧な物を求められる方は他の商品をお探しください。10センチ延長ドラッグパイプドラックパイプ　ショベルヘッド　アップスイープ。ZRX400ii 純正マフラー。#マフラー#モリワキマフラー#モリワキサイレンサー#CBR1000RR#SC57 #ZEROGPメーカー...ホンダ車種...CBシリーズ型式...CBR1000RR